Nhiều chủ xe VinFast cho biết chi phí bảo dưỡng và sửa chữa thực tế thấp hơn đáng kể so với kỳ vọng. Cùng với hệ thống trạm sạc và xưởng dịch vụ phủ rộng toàn quốc, đây được xem là một trong những lợi thế lớn của hãng xe điện Việt Nam.
Theo chia sẻ của anh Nguyễn Cường (Bắc Giang), chiếc VF 6 của anh chỉ tốn hơn 364.000 đồng cho lần bảo dưỡng đầu tiên ở mốc 15.000 km. Nhờ cấu tạo đơn giản hơn xe động cơ đốt trong, các mẫu xe điện VinFast có chu kỳ bảo dưỡng lên tới 15.000 km, dài gấp khoảng ba lần so với nhiều mẫu xe xăng phổ thông.
Một số chủ xe cho biết việc giảm tần suất bảo dưỡng giúp tiết kiệm đáng kể chi phí vận hành. Anh Trần Việt, chủ xe VF 8, ước tính sau hơn 11.000 km sử dụng, anh đã tiết kiệm hàng chục triệu đồng so với một mẫu xe xăng cùng phân khúc nhờ chi phí năng lượng và bảo dưỡng thấp hơn.
Đối với nhóm tài xế dịch vụ, lợi thế kinh tế càng rõ nét. Anh Hoàng Văn Ngạn, đang vận hành xe Limo Green trên nền tảng Xanh SM, cho biết xe điện giúp giảm áp lực về thay dầu, bảo dưỡng định kỳ và kéo dài tuổi thọ má phanh nhờ công nghệ phanh tái sinh.
Có thể bạn sẽ thích
Bên cạnh đó, nhiều người dùng đánh giá cao chi phí phụ tùng chính hãng. Một chủ xe VF 5 tại Hà Nội cho biết việc thay cụm đèn hậu chỉ tốn hơn 700.000 đồng, thấp hơn đáng kể so với mẫu xe xăng anh từng sử dụng.
VinFast hiện áp dụng chính sách bảo hành từ 7-10 năm tùy dòng xe, đồng thời sở hữu mạng lưới hơn 150.000 cổng sạc và hơn 400 xưởng dịch vụ trên toàn quốc. Hệ sinh thái hậu mãi rộng khắp được kỳ vọng giúp người dùng an tâm hơn trong quá trình sử dụng xe điện lâu dài.
